Les contrats particuliers

Les projets les plus structurants sont inscrits au contrat de projets Etat-Région d'Île de France, pour certains en phase travaux et pour d'autres en phase études. Ces derniers ont vocation à être accélérés par le Plan de Mobilisation pour une mise en service à l'horizon 2020.

Bien entendu, le plan de mobilisation ne saurait résumer l'engagement de la Région d'Île-de-France et des huit départements franciliens en faveur des transports en commun.
Complémentaires au Contrat de projets, indispensables pour répondre aux enjeux territoriaux identifiés dans le projet de SDRIF, les Contrats Particuliers entre la Région d'Île-de-France et les huit départements franciliens ont l'ambition d'accompagner de manière volontariste le développement économique, social et environnemental du territoire francilien par des effets d'entraînement importants.

Ces contrats, élaborés de façon pragmatique et souple, concentrent les investissements de la Région et des Départements sur des projets très rapidement opérationnels ou nécessaires à moyen terme au développement de chaque territoire. Les impératifs de développement durable font qu'une place prépondérante est toujours accordée aux infrastructures de transport en commun, en recherchant l'articulation nécessaire entre politique d'aménagement et politique de transport.

Dans le coeur de l'agglomération (zone centrale et proche couronne), l'accent est mis sur la nécessité de resserrer le maillage des transports collectifs, notamment pour favoriser l'émergence de pôles de développement. En dehors de ce territoire, l'effort porte principalement sur la structuration des « territoires stratégiques » et sur l'amélioration de leur liaison avec le coeur de l'agglomération.

Les projets retenus relèvent de l'amélioration de l'existant ou de l'établissement de liaisons nouvelles. On distingue les opérations de "rattrapage" (liées à des carences en desserte structurante dans certains secteurs ou sur des liaisons à forte demande) des opérations de "développement", accompagnant ou anticipant le développement de pôles d'emplois ou d'urbanisation nouvelle.

Sont déjà signés les contrats avec l'Essonne, la Seine-et-Marne et les Yvelines. Le contrat particulier avec le Val-de-Marne est en cours de finalisation. Les négociations s'ouvrent ou se poursuivent avec les autres départements afin de signer l'ensemble des contrats particuliers d'ici la fin de l'année 2008.

Voir
un exemple des contrats particuliers mis en place (en Seine-Saint-Denis)