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Séance plénière du jeudi 26 novembre 2009
Jean-Paul Huchon, Président du Conseil régional d’Ile-de-France et Marie-Pierre de la Gontrie, 1ère Vice-présidente en charge des Finances et du Contrat de plan, ont fait adopter aujourd’hui par une très large majorité (Pour : majorité régionale, Modem, MP, NC, FN ; Abstention : NI) le contrat particulier Région/département des Hauts-de-Seine.
Ce contrat particulier, consacré uniquement au développement des transports en commun, donne la priorité aux opérations prêtes rapidement en respectant les engagements de l’Ile-de-France pour une éco-région responsable et solidaire.
A travers ce Contrat particulier, la Région engage près de 109,5 M€ (30%) et le département des Hauts-de-Seine 255,5 M€ (70%).
Au total, les crédits dédiés à ce contrat atteignent 365 M€ entièrement dédiés aux transports en commun.
Tramway réalisation de la liaison interdépartementale Croix de Berny – Clamart centre
Cette infrastructure de transports collectifs en site propre est inscrite au projet de SDRIF approuvé par le Conseil régional en septembre 2008.
Cette liaison en rocade de 8,4 km va emprunter la RD 986, et assurer un maillage entre le RER B à Croix de Berny et le tramway Châtillon-Vélizy-Viroflay. Le tramway a vocation à être prolongé jusqu’à Issy-les-Moulineaux.
De plus, cette ligne en correspondance avec le trans-Val-de-Marne (TVM) à la station Croix de Berny, va permettre d’assurer une offre de transport performante dans des secteurs actuellement mal desservis comme les quartiers de la Butte Rouge à Châtenay-Malabry et du Parc d’Activités du Plessis-Clamart. L’accès au Pôle de la Croix-de-Berny va aussi être renforcé. Le coût de cette opération est de 225 M€, hors site de remisage et de maintenance et hors matériel roulant.
Etudes pour le prolongement du tramway T1
Le projet de SDRIF prévoit le prolongement la ligne T1 d’Asnières-Gennevilliers à Nanterre – place de la Boule puis Rueil-Malmaison centre.
A travers ce contrat particulier, la Région et le Département financent :
- Les études et travaux pour le prolongement du T1 à Nanterre et Rueil-Malmaison en préfiguration bus dans une première phase. Coût estimé : 100 M€, hors matériel roulant.
- Les études et travaux pour le prolongement du T1 à Asnières entre les Courtilles et les 4 routes en tramway. Coût estimé : 36 M€, hors matériel roulant.
- Les études pour le prolongement du T1 entre les 4 routes et le T2 à Colombes – La Marine. Coût : 4 M€.
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